Vậy 62zz là gì?
62zz được gọi là: số 62 đường kính trái piston 62mm (trái piston zin Ex 150 là 57mm) – zz là zên zin (dên zin) có hành trình dài zin là 58.7mm.
Bạn đang xem: Tư vấn lên trái 62 cho exciter 150 cần những gì, giá bao nhiêu
Độ lên 62zz táo tợn cỡ nào?
Mạnh yếu tùy những yếu tố như: trình độ chuyên môn của thợ trang bị và đặc biệt là thông số kỹ thuật đồ nghịch có cân xứng hay không.
Tính phân khối cc khi độ lên trái 62zz là 177cc (tăng lên thêm 27cc :D)
Vậy độ lên 62zz có nhu cầu các gì?
Thứ 1: Lòng trái 62mm
Có tương đối nhiều lựa lựa chọn dành cho mình tại đây: Lòng trái 62mm đến Exciter 150-135 trên briz15.com
Thứ 2: Đầu bò quylat + xupap (2 lựa chọn)
Đầu zin gia công, phá chảo, lên xupap to hoặc dời gíc tuỳ theo bài xích chạy racing hoặc touring (hiện tại không nhiều người chơi nhiều loại này nữa vày tốn kém và mất thời gian).Đầu đồ đùa (Hiện tại hết sức được ưa chuộng, đầu mua về xử trí theo bài, móc hút xả porting giá chỉ từ 600k-1tr).Thứ 3: Cam độ (camshaft)
Cam độ mang đến Ex 62zz là quan lại trọng, nó ra quyết định lượng nạp xả của động cơ và có liên quan với tỉ số nén động cơ. Tuỳ nhu yếu racing hoặc touring để lựa chọn cam phù hợp.
Cam nhỏ tuổi lift thấp: touring chạy phố.Cam lớn lift cao: touring maxspeed, racing.Tham khảo: chọn lựa cam độ Exciter 150-135 racing cùng touring.
Thứ 4: lò xo đầu
Tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring để chọn lò xo đầu phù hợp. Lựa chọn lò xo đầu Exciter 150-135.
Thứ 5: Dên (3 lựa chọn)
Dên zin nguyên cây: không nên chẻ bụng máy. Chọn lọc này thường dành riêng cho xe touring đi dạo phố, không có nhu cầu chạy tua thiết bị cao.Dên zin chũm tay: chẻ máy lấy dên cầm cố tay đồ chơi để bình yên hơn lúc chạy tua trang bị cao. Thích hợp cho thông số kỹ thuật mạnh + bền.Dên hành trình dài zin 58.7: một số loại dên bùa mà lại vẫn giữ nguyên hành trình dên là 58.7mm. Thích hợp cho xe pháo racing, maxspeed tua máy cao.Thứ 6: Pô – ống xả
Nếu lên 62zz rồi thì đi pô tăng hoặc pô tăng mang zin hoặc pô zin móc. Lựa chọn pô tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring và đặc trưng là phải cân xứng với “cây cam”.
Thứ 7: ECU độ
Bắt cần có. Xem công dụng của ECU trên đây: ECU xe thứ là gì ? và những loại ECU độ
Thứ 8: Họng xăng
Họng xăng to hay nhỏ dại tuỳ theo nhu cầu racing hoặc touring. Đọc bài: Họng xăng là gì – nhắc nhở chọn họng xăng xe cộ độ.
Thứ 9: Kim phun – Béc phun
Tuỳ cấu hình, tuỳ yêu cầu racing hoặc touring để chọn kim phun.
Thứ 10: lọc gió trụ (pô e)
Mua lọc gió trụ Exciter 150 tại đây.
Xem thêm: Đa Cấp Là Gì? Cách Nhận Biết Bán Hàng Đa Cấp Là Sao Kinh Doanh Đa Cấp
Cơ bạn dạng và sơ sơ là vậy chứ không chi tiết hết được, còn tồn tại phát sinh thêm những thứ lắm nha những bạn. Bài viết này chỉ để xem thêm và giới thiệu các loại phụ tùng briz15.com đã cung cấp.